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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
GULU55265243
Utilisateur BOXER - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Il faut réamorcer le circuit, sur le support du filtre il doit y avoir un gros bouton noir. Il faut l actionner jusqu'à ce qu il deviennent dur. Réservé sur cette réponse car mon boxer a le moteur 2,5 l
ALAI56561113
Utilisateur Pajero - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Pas de soucis pour la pompe injection moteur 350000kms et tourne comme une horloge incassable peut aller à 1 million de kms si vidange et filtre a huile tous les 15000 kms
CYRI43142643
Utilisateur Pajero - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, les pompes à injections ne présentent aucun problème, le souci est que le revêtement intérieur du réservoir se détériore et parfois cela amène une dégradation de la pompe. Je vous conseille de mettre un deuxième filtre à gasoil et de veiller à le... voir la suite
JONA55511516
Utilisateur Pajero - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
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Bjr Le problème vient du réservoir qui se détériore a l'intérieur, ensuite des particules du réservoir partent dans la pompe et les injecteurs. Il faut mettre une résine sur les parois intérieur du réservoir et tout ira bien. Ne traînez pas sous peine de ... voir la suite
LAUR14545332
Utilisateur ALLROAD - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour avant tout vérifier l'état du filtre à air moteur. Au besoin le remplacer