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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour bien sûr le covoiturage est beaucoup plus économique pour les voyageurs car plus il y a de voyageurs et plus les frais carburant péage et autres sont divisés donc je vous recommande vivement de faire du covoiturage
Je n'ai jamais fait de covoiturage et j'en ai jamais proposé. Des trajets j'en faisais souvent mais cette voiture avait trop de réparation. Moins cher que le train, je ne peux pas te dire vu que l'un ou l'autre vous payez de l'argent. Mais l'avantage du t... voir la suite
Bonjour, oui j'ai déjà fait du covoiturage en temps que conductrice et çà a rentabilisé mon trajet (autoroute + carburant) avec blablacar, sur des trajets de Lille à Lorient et de Lens à Antibes. Les passagers étaient aussi très satisfaits car c'est bien ... voir la suite
Pour un long ou court trajet le covoiturage peu être une bonne solution pour diminuer les frais de carburant.
Cà m'est arrivé suite à des parcours trop courts.. il faut rouler plusieurs dizaines de kms à vitesse soutenue (au dessus de 2500 Trmn) pour que la régénération du FAP se produise...c'est la réponse de VW !