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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
CHAR31423114
Utilisateur Kangoo II - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour. Il suffit de recharger le fréon et de changer le filtre d'habitacle et cela fonctionne très bien.
DMLA26522152
Utilisateur Twingo 2 - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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BonjourLe filtre à huile : chaque fois , après , il faut regarder le carnet d ' entretien . Cela change des moteurs ( essence / diésel ) ;
ALAI15533364
Utilisateur Xsara Picasso - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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bonjour tu parle du filtre a air moteur? si c'est le cas ca depend du moteur que tu as voiture essence ou diesel, sinon si tu as le bouquin fourni avec la voiture c'est indiquer
BRAF36521256
Utilisateur ZX - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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le filtre à huile ce change à chaque vidange. Vidange ce fait tout les deux ans ou trois à sept mil kilomètre. Le filtre à air ce change aussi et le filtre à carburant. Un vidange ce fait soi même et vous mettez juste huile qui faut en jaugent souvent apr... voir la suite
HOUA54642151
Utilisateur SAFRANE - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Plusieurs possibilités en fonction du type de motorisation.Diesel:- Panne turbo si c'est le cas le manomètre de turbo devrait être immobile sur votre compteur lorsque vous accélérez.- Un bouchon dans le cataliseur ou dans la ligne d'échappement qui étouff... voir la suite