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Alpine : FIA WEC

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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.



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Bonjour Je suis possesseur de Renault(s) depuis 1978. De la R5 en passant part les R19, Mégane 1, 2 et 3 jusqu'à mon actuel Kadjar. Aucune panne sérieuse durant toutes ces années. Concernant le SAV pour l'électrique, Renault a conçu, commercialisé et entr... voir la suite
Bonjour J'ai le même véhicule que le votre année 2019 boite EDC7 à embrayage humide. 100000km. Aucun soucis à ce jour. Bon je veux admettre qu'une vidange est nécessaire sur ce type de boite à partir de 80000 ou 6ans. Mais à 18000, j'en doute. Le problème... voir la suite
Bonjour, ça fait plus de 35 ans que je roule en Renault. Je n'ai jamais rencontré de problème. J'ai juste suivi les préconisations d'entretien. Quant à la LOA, perso, quelque soit le constructeur, je trouve cela trop coûteux. Le coût d'une location avec o... voir la suite
Bonjour. J'ai un Kadjar blue DCI 115cv de 2019 (phase2) 100000km. Aucun problème avec ca. Je verrai plutôt un soucis avec la commande thermostatique au milieu du tableau de bord ( l'un des 3 gros boutons que l'on tourne). J'ai eu un soucis de genre sur un... voir la suite
Bonjour. J'ai un Kadjar 1.5 blue DCI 115cv de 2019 100000km. L'an dernier, impossible de démarrer à froid ou presque. J'ai eu 3 avis tous différents d'un capteur vilebrequin, 4 injecteurs, pompes haute pression, moteur fatigué etc. Finalement c'était les ... voir la suite