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Mon véhicule au quotidien : En quoi consiste la réforme du permis moto en 2020 ?
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Mon véhicule au quotidien : En quoi consiste la réforme du permis moto en 2020 ?

Mon véhicule au quotidien : En quoi consiste la réforme du permis moto en 2020 ?

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Automobiles 2 roues

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Permis Moto

Bonjour, comment se passe le permis moto en 2020 suite à la nouvelle réforme? Merci par avance

Bonjour,


les modifications pour le nouveau permis moto (Reforme du 1 mars 2020) sont :

  • ajout d'un code de la route moto (diffèrent du code de la route voiture) obligatoire avant de pouvoir passer sur l'épreuve du plateau
  • la durée du plateau est réduite à 10 minutes au lieu de 15. Toutes les épreuves sont effectuées à la suite plutôt qu'une à une. De plus il me semble que l'épreuve de vérification ou des questions a été supprimée.
  • « Allongement » de l'épreuve de conduite (effectuée après avoir validé le plateau) de 15 minutes. La durée totale de l'épreuve de conduite sur route est alors de 45 minutes au total

Il me semble avoir résumé une bonne partie des modifications. Si j'ai oublié des choses je compte sur le reste des participants du forum pour compléter.


Bonne continuation

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Bonjour, la pression se fait tous les mois pour une moto qui roule toutes les semaines. Sinon a chaque sortie.
Normalement tous les 1000km ou 15j. Personnellement je le fais tous les mois ou deux mois si les variations climatiques n'ont pas changés a cause de la dilatation. Je vérifie mes pneus avant de partir chaque jour comme acquis au permis. Normalement on sen... voir la suite
Bonsoir Le permis boîte auto ne permet de conduire que des véhicules automatiques contrairement au permis classique qui permet de conduire des véhicules manuels et auto. Le permis classique est donc plus polyvalent.
J'ai eu un 900 pendant de nombreuses années, moto très agréable à rouler. Cependant moins maniable que ma pan European. Confort de selle normale pour une routière aussi bien pour le pilote que le passager. Aucun soucis pour monter dessus pour mes 1;75 m. ... voir la suite
Tu doit avoir une perte de courant dans ton câblage ou consommable , à toi de vérifier avec une pince ampèremètrique ce qui consomme du courant quand ta moto est éteinte et tu trouvera le soucis