Oui, comme tous les moteurs qui ont une vanne EGR.

C'est une bricole d'ingénieurs pour réduire les émissions mais cela encrasse nos moteurs diesel.

Pas de solution miracle, faire très peu de ville et privilégier les longs parcours.

Oui effectivement car nous sommes en train de la faire changer aujourd'hui

Bonjour oui !

Bonjour des défauts électronique peuvent apparaître, encrassement de celle ci. Si ce n'est pas le cas, le problème peux venir de la géométrie variable du turbo, de l'électrovanne et dans le pire des cas du catalyseur

Oui bloque souvent

Bonjour, ça fait 15 ans que j'en possède une, non pad plus qu'un autre véhicules, bien de nétoyer tout les 2 ans. Cdt

Bonjour, comme toutes voitures TDi si on ne les decrace pas à l'accélération, sinon il démonter et nettoyer ?

Bonjour,

La mienne a 384 km et je n'ai jamais eu de soucis avec la vanne egr. Par contre, j'ai changé à 324076km, le capteur de pression de turbo qui était très encrassé (vu le prix de la pièce, il fallait mieux le changer) car il provoquait la mise en mode dégradé sur de fortes accélérations. Quel est votre pb actuel ?

Il vaut mieux le changer en neuf , le nettoyer c'est une perte de temps et d'argent

Bonjour

Oui les moteurs JTD de l'Alfa 147 sont sensibles au niveau de la vanne EGR. Si certains diront qu'ils n'ont jamais eu de soucis, beaucoup en ont rencontré (moi y compris)

La nettoyer ne sert a rien,il vaut mieux la changer

Vanne egr.change 1 fois à 180000 kms , revendu la voiture a 290000 kms sans aucun problème de vanne. Les durites de turbo sont plus fragiles. Si fuite a une durite =grosse fumée a l'accélération.

bonjour , j ai eu une 147 jtdi en 150 cv et pas trop de soucis avec la vanne egr mais mettre de l excelium de temp en temp et des fois rouler a 2500 3000 tours sur 30 a 40 klm et vous aurez jamais de soucis au niveau moteur mais plus avec le train avant et les caoutchous qui prenne du jeu , triangle inferieur et superieur .

Bonjour

personnellement, je n'ai jamais eu de pb avec la vanne EGR malgré les 260 000 km parcourus : carburant uniquement excellium et utilisation essentiellement route/autoroute donc conditions favorables

Joyeux Noel

Oui totalement, la vanne egr s'encrasse. Après elle est accessible et il est possible de la démonter et nettoyer sans être un expert en mecanique. Il doit y avoir des tutos sur le net.

Bonjour,

Oui, si celle-ci se bouche, en général vers 150000 - 200000km, le moteur coupe le turbo, vous roulez alors à 90kmh max.