Bonjour, je doit faire la mienne au printemps sur une 1.9 l jtd 16 valves de 2003, je n'ai pas vérifier si le repère est existant !
L'idéal est d'être calé au niveau de pompe d'injection et du vilebrequin et faire un marquage au blanco sur la courroie et la poulie d'arbre à came, ainsi qu'à la poulie d'injection et si possible à celle du vilebrequin et rapporter ces repères sur la courroie neuve, cela permet de mieux repositionner l'ensemble avec ou sans repère.
Cela doit marcher sans problème.
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