La plupart des véhicules à l'origine sont munis d'une plaque de protection sous-moteur très utile (protection du carter d'huile et des cardans, de la boite de vitesses, de la corrosion due aux projections de flaques, etc..)

Mais cette plaque dissuade aussi les chats de se mettre sous la voiture car la place sous le moteur est bien moindre.

Hélas, beaucoup de mécanos peu scrupuleux n'hésitent pas à la retirer pour leur éviter son démontage/remontage lors des opérations basiques d'entretien, du type vidange et autres,..

Si vous tenez à votre Alfa Romeo et si vous aussi un indélicat a retiré cette plaque sous-moteur, je vous conseille d'en acheter une (cout modéré de l'ordre d'une centaine d'euros max) pour éviter que les chats se glissent sous votre moteur, mais aussi pour mieux protéger votre mécanique.

Personnellement, j'ai opté pour un protège moteur d'Alfisti tout en alliage d'aluminium de belle qualité, car je souhaite conserver mon Alfa de longues années encore...

Alfistement votre

FG

our se protéger du froid, les chats ont la fâcheuse tendance à se réfugier dans les moteurs des voitures (auxquels ils accèdent par le bas) ou entre les pneus et les passages de roues. Ils seront d'autant plus attirés que vous venez de vous garer et que le bloc moteur et les pneus sont chauds.On imagine aisément ce qui se passe si vous démarrez alors qu'un chat est caché dans votre voiture. Il risque d'être blessé, gravement brûlé ou même de tomber – immédiatement ou un peu plus loin sur la route – et se faire écraser.

Lorsque les températures baissent, vérifiez toujours les passages de roue et tapez sur votre capot avant de démarrer ! Il s'agit d'une mesure simple, qui prend 10 secondes et qui peut sauver la vie d'un chat. L'idéal reste néanmoins d'ouvrir le capot pour vérifier qu'un chat ne se cache pas près du moteur : taper sur la capot ne suffit pas toujours, le bruit pouvant effrayer l'animal dont le réflexe peut alors être de se recroqueviller ou de se pétrifier.