question trop vague...Est ce que vous avez trouvé le fusible HS dans les boites à fusibles ou pas? pb répétitif? si oui dans quelles circonstances (immédiat, au bout d'un certain temps, dans certaines conditions de conduite (secousses, dos d'âne...). Si vous ne savez pas ou est le fusible, quel est le circuit concerné? Et question de base: modèle, année du véhicule ??? Après tout cela, on pourra commencer à "causer". Si ce sont tous les fusibles qui sont HS, il vaut mieux changer de voiture ou acheter un extincteur avant de remettre les fusibles en place

Il faut trouver la cause.......le plus souvent, c'est un fil sous tension dénudé qui fait court circuit à la masse. Les fils se coupent souvent aussi dans les gaines qui se plie entre les portières, le hayon et la caisse....mais ça ne fait pas griller les fusibles. Les fusibles peuvent griller aussi lorsqu'on met une charge trop importante : par exemple, certaines remorques ou caravanes peuvent trop demander au circuit d'éclairage (lanternes) et le fusible correspondant grille. Bon courage, parce que ce n'est pas toujours facile de trouver ce qui se passe......