Oui la vanne agr encrasser c'est possible , quand j'ai acheté ma 156 SW 1.9jdt elle fumait a crevée j'ai passée une petite journée a démonter la vanne egr et j'ai remarqué que la crasse empêchait lair de passer , après a bon nettoyage et en faisant attention qu'il n'ait pas de produits qui rentre dans le moteur , elle avait récupérer toute sa puissance comme neuve , et j'ai d'ailleurs condamné la vanne egr électriquement et mécaniquement (avec un morceau de cannette de redbull (pour avoir des ailles)) et j'ai dallieur remarquer que sans la durite qui va au moteur elle n'avance pas du tout et fume fort noir donc il est possible que cette durite sois abimé ou pire le refroidisseur casser ( j'avoue j'ai été étonné de le voir celui la) et si jamais il se trouve en dessous de la boite a air . si jamais pour la vannes egr fais de économie et fais toi même si tu as le temps , j'ai 21 ans et je suis novice en mécanique

As-tu eu une alerte de type "Avarie gestion moteur" ?

si c'est une durite de turbo tu as le gros souffle mais pas de puissance et si c'est le turbo fumée bleu pour fumée noir a l'accélération forte chance vanne egr encrasser la vanne ne déclenche pas forcement de témoin au tableau de bord

Le turbo se trouve près de la boite a air a l'avant droite du moteur , c'est une pièces en spirale en alu , est-ce que tu as perdu de la puissance ?

Bonjour. Le turbo n'est peut-être pas en cause et ton collègue à peut-être raison de parler d'une durite. peut-être percée. par contre cela s'est-il passé soudainement ??? ou bien progressivement ?

Je ne sais pas trop car j'ai peur de trop accélérer. J'entendais un petit souffle depuis quelque temps jusqu'au jour ou elle s'est mise a faire ce bruit.

bonjour, la voiture a toujours les meme performances?