Je n'ai jamais eu ce genre de symptôme encore.....donc mes" lumières" risquent de ne pas suffire ! déjà, j'ai un 2.4 5 cylindres de 2001 ( 140cv), je ne connais pas tellement les modèles plus récents ! Les pannes les plus courantes sur tous ces moteurs sont la défaillance des capteurs pmh sur vilebrequin et capteur de phase sur arbre à came, débimètre et vanne egr. j'ai lu aussi que sur les 5 cylindres, le turbo est à "géométrie variable", c'est à dire que des ailettes mobiles oriente les flux gazeux en fonction de la charge et du régime moteur, et que ce système semble se gripper à la longue : c'est peut être ce qu'à votre moteur....

Merci, J'ai rien bité mais je vais transmettre à mon garagiste. Bien à vous.

Bonjour, votre contribution m'intéresse. En moins de 2 mois je m'apprête à retourner pour la 3ème fois au garage pour ce genre de souci. Quand je "tape" dans les tours, j'ai une alarme et le moteur s'étouffe. Plus de puissance, comme si le turbo était encrassé. Mais dès le lendemain, tout fonctionne très bien... Merci de vos lumières ! N:B: : j'ai un JTD

il faudrait préciser de quel moteur il s'agit......Si c'est un JTD, ça peut être le capteur de pmh qui commence à lâcher : ça vaut 35€, il faut une heure pour le changer.

Est-ce le message "Avarie système gestion moteur" qui s'affiche ?

Bonjour, J'ai pas bien compris la question, que se passe t-il exactement? Merci