Bonjour, Il faudrait en savoir un peu plus!? Le tableau de bord s'allume lorsque vous mettez le contact? le démarreur entraîne le moteur ? Si oui, ça peut être un défaut d'arrivée de gazoil, soit le relai de la pompe soit la pompe elle même ou son circuit d'alimentation, ça peut se vérifier en débranchant une durite de go avant la pompe hp. ça peut être aussi le capteur de point mort haut ou le capteur de phase. Tout ça n'est pas trop cher, après, c'est le calculateur, c'est plus ennuyeux...... A suivre

bonjour la mienne est une crosswagon Q4 qui a 235000 km puisque que nous parlons de capteurs la mienne a fait des siennes avarie asr abs. et à toute fin utile pour ce qui me concerne, c'était le contacteur de pédale de frein qui était H.S. et qui provoquait la panne. Si ça peut dépanner certains Alfistes. cordialement.

Bonsoir, La mienne n'a pas tout à fait autant, 270000......mais j'ai déjà eu droit au capteur de pmh, et aussi, point que vous allez pouvoir vérifier très facilement, la rupture de la platine porte fusible sur la cosse plus de la batterie : cette pièce s'est rompue progressivement, m'occasionnant des pannes électriques aléatoires, jusqu'à une panne totale bien entendu ce qui m'a permis de comprendre enfin ce qui se passait....

Pour compléter ma demande, elle a 15 ans et 320000km, c'est mon fils qui s'en sert tous les jours et en dehors de cela elle tourne comme une horloge

bonjour,la 1ere fois que cela m'est arrivé, j'ai tapoté sur les relais devant la batterie et c'est reparti. Vendredi j'ai démonté ces relais qui paraissaient oxydés mais rien n'y a fait.J'aimerais savoir lequel commande la pompe de gavage. Il est possible que le pb vienne de la d'autant que lorsque je met le contact, je n'entends pas son fonctionnement. Ou se trouve la pompe de gavage?

Apres une nuit de repos, la voiture a redémarré. Après avoir roulé une dizaine de K ms je l'ai arrêté et j'ai essayé de redémarrer et ça a marché. la suite à la prochaine panne, jamais 2 sans 3. La première fois j'avais rechargé la batterie car elle avait démarré avec les cables

Bonjour cher Alfiste. tout d'abord il faudrait savoir si elle la fait du jour au lendemain ou si elle a été longtemps sans tourner sinon calculateur / arrivée physique du gas-oil / batterie / reviens vers nous pour d'éventuelles réponses cordialement.

Le premier truc c'est quand meme de s'affranchir des pb de batterie!!

-Niveau de batterie? -Insister avec l'accelerateur a fond (le circuit GO pourrait etre ouvert) (attention à le relâcher aussi vite que possible quand ça démarre pour ne pas monter tout de suite dans les tours, sinon turbo peut cramer) -Controle filtre GO et AIR -Ensuite les bougies de prechauffage peuvent etre HS -Il peut y avoir une vanne EGR qui deconne et qui gene le demarrage...