Salut à tous. Voilà, c'est résolu. c’était le collecteur entre l'EGR et le turbo qui était complètement bouche'. Donc c'est comme si l'EGR ne fonctionnait pas. l'erreur P1238 en question signifie Trop quantité d'air en admission. Dès que l'on a nettoyé, le voyant s'est éteint au premier démarrage. J'espère que cela servira à d'autre. Bonne journée. Michel de Bruxelles.

Bonjour Ce n'est pas moi qui possède la voiture mais mon fils.Ceci dit il a le même pb depuis longtemps. Il a fait supprimer le défaut à la valise mais il revient. Cela fait au moins deux ans que cela dure et il n'a aucun pb de puissance ou autre. En conclusion c une très bonne voiture sportive pour un diesel mais vieillit mal. Durit gasoil explosée, interrupteur lève vitre gauche hs, fermeture portière conducteur kc,etc.Voilà tout est dit

Bonjour, il faut déjà plusieurs démarrages pour que le voyant s'éteigne. il peut s'agir de la sonde qui se trouve à la gauche de la vanne egr. Elle est sur le moteur, il y a une vis en enlever et la tirer doucement. il suffit de la nettoyer.

bonjour appolo12 j'ai le même problème du voyant moteur allumé et code erreur p1238. est ce que c'est possible de m'envoyer une photo de ce fameux collecteur entre l'EGR et le turbo. merci

Bonjour, le filtre à particule est une option sur la gt. A vérifier

bonjour, J'ai eu un problème similaire mais sur ma CALIBER.C'était le filtre à particules qui était encrassé

capteur absolu

Oui, c'est le capteur du turbo et vérifie ton filtre à air aussi!

Bonjour a tous. Possède une alfa gt selective jtd 150 .2007. 54000 km. J'ai également eu ce message d'alerte. "Systeme contrôle moteur " Apres avoir changé la vanne egr.et environ 8000 km effectué depuis.le voyant ne c plus rallumé. Reference de la vanne egr:PIERBURG.7.00063.10.0.video de montage dispo sur youtube. Bonne suite a tous