C'est identique pour moi. J'ai fait des essais avec un boitier de rechange un commodo de rechange et un autre moteur de lève vitre et rien ne s'améliore. Toujours ce bip lors de l'appui sur la commande et rien ne se passe .Mes fils ne sont pas noircis par une surchauffe et mes fusibles sont bons. Reste les fils à vérifier? Ce sera pour plus tard. Ca me gonfle.....

Bonjour, J'ai eu ce problème par 2 fois. La première fois on m'a changé le boitier commodo général de commande des vitres droite et gauche (230 euros). La deuxième fois, c'était le boitier qui se trouve dans le bas de la porte du côté de l'ouverture et qui assure la descente et la remontée automatique de qq centimètres à l'ouverture et fermeture de la porte, lui il coute 160 euros. Quand il est défectieux, la vitre reste bloquée en position ouverte ou fermée. Si votre commodo général fait clic quand vous appuyez dessus, c'est pas lui, mais plutôt le boitier de la remontée automatique. Cordialement. Olivier

Bonjour, vérifier s'il y a du courant au niveau du bouton, si non, changer bouton, si oui, voir au niveau du moteur quand le bouton est enclenché, si ce n'est pas le cas, changer le fil et brancher en direct bouton sur moteur. Si ça ne marche pas changer le moteur. Au remontage, le système anti-pincement sera à réinitialiser (voir notice de bord), c'est simple.

Et bien oui c'est le problème connu qui coute cher car si les connexions sont bonnes, pas de présence de surchauffe sur le boitier électronique et que le fusible est bon il est fort probable que ce soit le boitier de commande sur l'accoudoir. Le hic c'est qu'il coute ~250€. Pour ma part nous ne l'avons pas changé mais il est vrai que ce n'est pas du tout pratique surtout lors des passages aux péages.Bonne réception

a tu démonter ton panneau de porte et vérifier le boitier noir regarder les connectique y'a un des fil qui a du bruler j'ai eu le meme tour avec ma gt et c le gros probleme des romeo gt

Aucun lien électrique entre moteur de lève vitres d'origine bosch ou meritor ou équivalent et rétroviseur, composé lui de micro moteurs mabushi ou Johnson, assemblé par zquipementier italien. En général ce sont les câbles qui petent, pas les micro moteurs, increvables.

j'oubliais de vous dire que le bloc du retroviseur électrique coté conducteur ne fonctionne pas non plus,en réalité ce bloc est-il séparé ou attenant avec la partie electrique du moteur du leve vitre? Un grand merci à vous tous,jp.

Bonsoir à tous,et merci pour votre gentillesse pour avoir répondu à mon problème,j'ai testé la fiche blanche qui se trouve en dessous de la commande de portière,il y a du courant d'un côté, mais de l'autre côté de cette fiche,rien,pas de courant.je précise, la grande fiche blanche qui se connecte sur le boîtier de la portière, merci à tous.