Bonjour j'ai eu le même problème il y a très peu de temps avec perte totale de puissance sur autoroute : j'ai la mettre a la valise chez alfa et c'est le FAP qui est encrassé ! et c'est donc le turbo qui se met en sécurité ! Donc tu tape dedans pendant une semaine a 3500 tr/min sur autoroute pendant une trentaine de kilomètres des que tu sens que ça coupe tu coupe le moteur 2 secondes et tu rallume ça se remet en marche après une semaine complète (je fais 40 kms par trajet boulot maison) voyant éteint ! j'ai encore quelque petite coupure en sortie de rond point j'ai donc mis un nettoyant FAP dans le réservoir en plus ! verra si ça s’arrête ! chez alfa ils ont dit c'est le problème ont a tendance a ne pas vouloir consommer (conso instantanée sur compteur) et donc on encrasse : il faut rouler en surrégime de temps en temps pour éviter ça ! voilà en espérant t'avoir aider !

Mais maintenant j'ai une légère fuit de gaz d’échappement au niveau du collecteur. Je pense pas que ce soit bien grave. Elle roule super bien il n'y a aucun symptôme de quoi que ce soit... Bref je part en vacances ce soir je croise les doigt pour qu'elle continue a bien roulé. Merci pour votre contribution, !

J'ai fait changer la vanne EGR et plus de défaut elle roule nickel

bonjour, de mon coté, j'ai encore actuellement le même soucis, le voyant qui s'allume en permanence dès que je mets le contact. Après avoir fait faire le controle à la valise chez alfa, c'est la vanne egr qui est à changer et j'ai en plus une durite de turbo de percé. Changement dans moins de 2 semaine