Je l ai garder 4a j avais une mythologie diesel

Bonjour problèmes de confort la ceinture coupe le cou, problèmes de tenu de route même après avoir fait plusieurs équilibrage tres nerveuse oui mais seulement au démarrage grâce au bouton magique. Je vous conseille d aller l essayer gratuitement chez votre concessionnaire le plus proche. Y a aussi le problème qu elle est tres basse et qu elle touche régulièrement au dos d âne

Tout dépend de la motorisation j'ai une 4??et j'avoue que sur des routes de montagne c'est rigolo puissance et freinage digne d'un rallye mais va pas essayer de faire la course sur autoroute avec un tdi allemand sinon entretien pneu et frein assez coûteux mécanique pas de problème mais gourmande en essence

Bonjour

Nous avons été propriétaires d'une mito, il y a quelques années.

Un joli look, mais nous avions le plus petit moteur donc un peu trop juste, en dehors de la ville.

Acheter neuve, suite à une promotion, nous ne l'avons gardé que 2,5 ans, donc aucun problème de panne

Bon achat

Bonjour, j'ai une Mito essence depuis 10 ans. Ce n'est pas une QV et évidemment elle n'est pas aussi puissante que mon Stelvio qui a plus de 200cv. Mais elle est nerveuse précise et légère, très agréable à conduire et fun. Je fais bien l'entretien et je n'ai eu absolument aucune panne. Donc plutôt très fiable de mon côté. Et puis alfa pour la vie!

Bonjour,

Globalement très satisfaite de ma Mito qui m'accompagne depuis 10 ans maintenant.

En terme de conduite, elle est plus "nerveuse" que beaucoup de modèles de sa catégorie je pense. C'est peut-être aussi lié à la conduite manuelle (que je préfère perso). Elle a une super tenue de route et un rayon de braquage court qui permet des manœuvres audacieuses. Par contre, le nez est long et bas et on frotte souvent sur les gros ralentisseurs si on les prend un peu vite.

Niveau panne j'ai dû changer 2 fois la batterie, à chaque fois après une longue période de non utilisation (petite batterie = petite durée de vie) et il y a un problème récurrent de blocage du coffre car l'ouverture est forcément électronique et les câbles qui passent dans le pli de l'ouverture peuvent finir par s'abîmer.

Il y a toujours plus fiable et économique mais on achète une Alfa Roméo pour son charisme indéniable. Je trouve toutes les autres moches dans le même gabarit.

Et n'oublions pas que malgré ses 3 portes elle a 2 vraies places arrière et la possibilité de rabattre l'ensemble pour avoir un coffre plat avec bonne capacité d'emport.

C'est vrai qu'il manque une 6ème vitesse pour les longs trajets sur l'autoroute mais ça reste un bon compromis dans l'ensemble et je ne regrette pas d'avoir pris le modèle gpl au vue de l'actualité...

Mon petit plus perso : l'absence de montant aux fenêtres, ça donne vraiment l'impression d'avoir un coupé décapotable quand on ouvre la portière en été ??

C'est une des voitures que j'ai eues et dont j'ai été le plus satisfait question plaisir de conduire et fiabilité.

Maintenant je ne lui ai jamais demandé des performances exceptionnelles, j'ai plutôt apprécié la souplesse du moteur et le comportement routier.