Bonjour moi aussi j'ai rencontré un problème sur le refroidisseur lié à la vanne EGR à 35000km . J'ai rencontrer un manque de puissance et temoin préchauffage qui reste allumé sur tdi 140cv tous est prix en garantie .

Alors moi c est la garantie du vehicule qui pris en charge à 45000 km ?? Steve

Bonjour, il existe des produits (Bardhall-Wynn's) pour nettoyer les vannes EGR. Mais je n'ai pas eu personnellement l'occasion de les utiliser.

Bonjour, je ne peux vous aider mais j'ai le même problème , voyant moteur allumé depuis 2 mois , sauf que je n'ai pas les symptômes ( baisse de puissance , fumée etc..) apparemment il faudrait démonter la vanne EGR et la nettoyer mais "bonjour" l'accès à part enlever la transmission !!! alors je sais pas , je vais surement faire un tour chez Audi pour pleurer un peu sur une voiture qui 90 000 km ... peut être trouve t'on des produits a mettre dans le réservoir ? FLEX

Bon- jour je reviens vers vous pour quelque précaution à suivre d'après un agent Audi : Ne pas démarrer le véhicule et la laisser tourner au ralentie (ex le matin pour la chauffer) Après arrêt du moteur si la ventilation moteur tourne toujours, le moteur est en mode régénération, il est préférable de reprendre le vehicule et faire tourner le moteur à 2400/2500tr pour finir le nettoyage du filtre EGR. Bonne journée à tous.

Bonjour.J'ai du remplacer le radiateur de refroidissement de mon TDI à 77000km et 3,5 ans : coût 1000€ (n'étant plus sous garantie). Voyant allumé + limitation puissance.Ce type dépense à notre charge est vraiment inadmissible Audi a finalement accepté de financer à hauteur de 300€.

bonjour et merci pour vos réponses c'est bien ce que je pensais ce problème de vanne egr nous arrivera un jour ou l'autre. sans etre un ingénieur quand on voit la conception de ce système( un mini radiateur avec des petits tubes faits exprès pour se boucher de calamine ) on se demande la réflexion du type qui a pondu une pareille betise . En plus cette nullité, il a foutu son bébé a un endroit inaccessible ou il faut démonter la transmission pour atteindre et remplacer son" idée".( dessous le turbo) On se demande ce que valent maintenant les ingénieurs du groupe vag. D'ailleurs sur les 150 cv ils ont complètement revu le truc ce qui prouve leur erreur!. je me demande que pensent ceux qui acceptent de régler les 1200 ou 1400 e réclamés. une action commune pourrait etre envisagée.? aux USA un truc comme ca ,ca barderait je pense. a vous lire sur cette réflexion cordialement clauza

Bonjour Plus de 55.000 km et aucun problème avec l 'EGR mais je fais beaucoup de conduite sur autoroute et peu de ville. Cordialement

Rebonjour, ces produits obligent quand même dle démontage de la piéce. Cependant, il y a des spécialistes qui proposent un nettoyage pour 65 € à peu prés mais je suppose ne préventif et non en curatif. Bon courage.