Bonjour, J'ai monté un attelage rétractable Audi que j'ai trouvé sur le bon coin. C'est assez simple à faire, retirer le spoiler arriere, et le parechoc en retirant les bis qui se trouvent dans le logement des roues, et ensuite dégrafer délicatement les deux pieces. Débrancher les radars de recul et la caméra selon. Dévisser de l'intérieur du coffre les 4 boulons qui tiennent le rail en U en alu, l attelage se positionne à la place, et revisser. Pour les pieces Audi, il est livre avec le faisceau, un boitier qui se positionne à l'intérieur de l' aile arriere droite, dans son logement, et ensuite connecter le faisceau dessus plus le connecteur en attente dans l'aile arriere. Il faut ensuite positionner dans l aile arriere gauche, la manette de déblocage du crocher. Avant de remonter le spoiler arriere, il faut faire une découpe, qui est dessinée dans l'envers de ce même spoiler. Avec une scie sauteuse cela se fait très bien et proprement. La découpe sera visible par contre. Cependant, moi je n'ai pas débranché la batterie de peur de perdre des données, et il est apparu plein de défauts que je n'ai pu faire enlever que chez Audi avec la valise. 90€ Cdt

Je confirme la précision de aegis_vater au sujet de la "préparation attelage" mais il est possible d'en monté un sans cette préparation: On retrouve alors l'histoire du relais matic V7; Dans ce cas, Audi (voire même d'autres poseurs pro!) refuse souvent de le monter (pas dans les règles!)! S'il est vrai qu'il n'y a pas le ventilateur plus gros (je crois même que c'est un 2ème ventilo qui est monté), il n'y a pas beaucoup de risque si on ne tire pas 2 tonnes toutes les semaines sur des routes de montagne!

Bonjour, Chez Audi c'est plutôt dans les 1500 euros avec la main d'œuvre, à condition d'avoir la pré-disposition attelage (de série à parti de 2011 il me semble, avant c'était une option d'une centaine d'euros). A ma connaissance, la prédisposition attelage permet d'avoir le précablage électrique et surtout un ventilateur plus puissant. Cette option n'est pas spécifique au Q5 (A6, A4, etc ... l'ont aussi). Cdlt.

Le module, c'est le Relais Matic V7 de chez "attelage-remorque.com" et ça ne se voit pas si tu mets un attelage "invisible"! Un UMBRA RIMORCHI vaut 237€ sur le site (je l'ai monté sur une Audi A5 et il est très bien) auquel il faut rajouter 100€ pour un faisceau spécifique (relais matic V7 non nécessaire). Chez Audi, la pièce seule (sans le faisceau) vaut entre 100 et 150€ de plus et le faisceau est très cher! On n'arrive, effectivement, pas loin des 1000€, voire plus si tu leur fait monter!

bonjour, je viens jute de faire l'acquisition et me suis pas encore penché sur le sujet mais j'ai entendu que pour le branchement électrique il fallait un module. cdt

Tu vas chez Audi, cela coûte environ 1 000 €.

Bonjour DACOTAU. Pour monter un attelage, c'est très simple: tu l'achètes sur attelage-remorque.com et tu prends, également un Relais Matic V7 pour véhicule multiplexé qui te permet de raccorder tes feux à la prise de l'attelage! Le plus chiant, c'est de repérer les bons fils sur les feux; En multiplexage, un fil peut avoir plusieurs fonctions! Mais avec le plan fourni, on s'en sort! pour les stop et veilleuses, t'as une chance sur deux, il faut tester! pour l'anti-brouillard, également! Si le branchement est bon, tout fonctionne sans reprog. Ah, j'oubliais, il faut tomber le pare-choc et faire une découpe dans la jupe! découpe au plus juste et l'attelage (enlevé) sera invisible! C'est plus joli sur un Q5! Bon courage

Je sais pas j'en ai pas ca fait trop moche