Bonjour Monica , afin d'optimiser votre recharge il est très important de pratiquer l'anticipation , c'est a dire quant vous avez un stop a 100 mètres , levez le pied de l'accélérateur et profité de l'énergie cinétique qui rechargera vos batteries , cela est valable pour un feux de signalisation , etc .. , dans un giratoire éviter de s'arrêter , même a 2 Km/h vous économisé votre batterie car se qui demande le plus d'énergie c'est de redémarrer votre véhicule , en résumé : Anticiper , regarder le plus loin possible afin de bien analyser les solutions afin de profiter le maximum de l'énergie cinétique de votre véhicule qui en mème temps rechargera vos batteries .

Philippe.

Bonjour Monica,

Je possède un Q5 55TFSI E de 2019. La fonctionnalité dont vous parlez n'est pas dispo sur ces millésimes 2019 2020 (3modes seulement : Electrique-Mixte et conserver charge). Seuls les modèles à partir de 2023 disposent de mémoire cette possibilité. J'ai toutefois constaté une charge "forcée" en roulant avec le GPS actif (option audi connect en plus) qui avait détecté des bouchons sur le trajet pour passer en full électrique sur cette partie de ralentissement. C'est donc mécaniquement possible et une mise à jour logiciel en live ou lors d'une révision serait possible, mais nous sommes chez Audi et pas Tesla dommage ! Si vous trouvez des solutions, je suis preneur.

Bien à vous

Stéphane