Mon cher YOHANN bonjour
je pense que vous vouliez dire "usés" car "lisses" c'est totalement différent.
En compétition, nous prenons" des "slicks" mais qui en réalité colle à la route..
Pour le conducteur ordinaire, soigneux de sa famille, des autres usagers et de sa voiture,
l'usure de ses 4 pneus se juge par les "témoins d'usure" qui existent dans les rayures
de la bande de roulement. Ces témoins sont une jauge que ne peut être atteinte
Les témoins d'usure sont repérables par des "dessins" sur le coté du pneu.
Ainsi la marque française de CLERMONT-FERRAND marque le latéral du pneu
par un "bibendum" emblême mondial de la marque.
Le pneu est un élément essentiel de sécurité, élément que porte la voiture et vous rattache
à la route. Personnellement je vérifie très régulièrement la pression à froid de mes pneus
un léger '"surgonlfflage" accroit la sécurité. Ce sont les pneus sous gonflés que éclate.
ne journée
