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utilisation de la boite s tronic

bonjour, possédant un Q5 2.0 170 S-TRONIC depuis peux, pouvez vous me dire si c'est normal que l'embrayage soit sous tension à l'arrêt vitesse enclenchée. Doit-on passer en position neutre à l'arrêt (feu rouge par exemple) afin de ne pas user l'embrayage. J'ai également du jeu aux roues quand je mets le frein à main, la voiture bouge pas mal avant le blocage du frein. Merci Cordialement

Consulter les 5 réponses à la question utilisation de la boite s tronic

  • Écoute ton moteur et tu entendras une différence
  • Il n'est pas nécessaire de passer en N, étant donné que l'embrayage est à bain d'huile. On peu le faire, si l'on est arrêté pour plus d'une minute, pour la consommation. Quand au frein à main, je n'ai pas ce problème, et je ne le fait que très peu, sauf en pente. Comme c'est un frein électrique, il est bon pour le soulager, d'appuyer sur la pédale de frein quand on l'actionne, pour l'aider.
  • bonjour, j'ai pour ma part u 3 l il est vrai qu'avec le couple du moteur il est préférable de repasser au N lorsque l'arrêt sera long genre feu rouge par contre stop au rond point je le laisse sur D après plusieurs essaies c'est ce qui me semble le mieux
  • Le mieux c est de le mettre sur N ( neutre) pour ne pas usée l'embrayage... Pour le frein tu dois d'abord mettre sur P ( parking) puis le frein a main..sache que le frein a main n est pas vraiment nécessaire sur cette voiture sauf si tu es vraiment en forte pente. Bisous
  • Bonjour, pour ma part, j'ai un modèle fin d'année 2012, tu peux rester en prise à l'arrêt avec le pied sur le frein, si tu as le start/stop le moteur s'arrête et redémarre quand tu lâche la pédale. (souvent, je le déconnecte surtout sur les "rond point ") mais la BA fait son boulot et tu ne touches à rien, Pour le frein à main, sur "P", il se met tout seul et la voiture recule un peu...mais je n'ai pas ressenti d'autres trouble...pour le moment...

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