Moi le problème a complètement disparu en suivant le conseil lu dans de nombreux forums, a savoir rouler autour de 3000 tr pendant 15mn ( par exemple en 4eme a 90 km/h ou en 5eme a 110km/h et ceci sans interruption pendant 15mn) cela va permettre au pot catalytique de bien monter en température afin de bien le nettoyer. Le nettoyage va durer jusqu'au refroidissement, le voyant va donc théoriquement s' éteindre a l'utilisation suivante du véhicule. Dans mon cas c'est ce qui c'est passé debut juillet et depuis plus de problème.

Bonjour, J'ai eu le problème à105000km après quelques alertes et plus de puissance. j'ai fait passer la valise qui m'a indiqué que mon FAP était plein à 26g pour 28g maxi. Le garage m'a fait une régénération du FAP et a change le capteur. coût 350€ car il faut refaire la vidange après cette opération. Depuis , j'ai retrouvé ma voiture d'origine avec une baisse de conso d'environ 0.75l au 100km et ces accélérations. bon dimanche.

Le meme problème a 25000km un an traité en garantie problème récurent et connu chez audi

bonjour, idem pour moi a 30.000, changement de sonde pris en charge par Audi, j'avais pris une extension de Garantie. effectivement il semble que ce soit un problème assez fréquent...

BonjBonjour J'ai eu ce problème il y a un an et sur les conseils de mon concessionnaire AUDI j'ai roulé 15 min à 30000 tours et le problème à disparu (mon Q5 3.0 TDI AVAIT 120 000 km et était encore sous garantie Tous les deux trois mois le problème revenait et même solution il y a deux mois le problème est revenu et avec des à coups de boîtes lorsque je m arrêtait Bilan c'était le radiateur de recyclage du pot catalytique Qui jouait sur la carte tiptronic Bilan une facture de 1900 euros non pris en charge par AUDI car la voiture n'est plus sous garantie C'est un problème récurant sur les modèle 2009 alors si votre cas insistez auprès de vote concessionnaire

Le fait de rouler à 3000t environ ...C'est effectivement ce que j'ai fait à plusieurs reprises, mais au bout d'un certain temps, cela ne suffit plus car tout n'est pas totalement brûlé et le FAP continue de se remplir. Bon dimanche

J'ai eu le même problème à 38 000 km. Le remplacement du capteur m'a coûté environ de 600 Euros.

Bonjour j'ai le même problème à 121000 km, passage obligatoire chez audi, ils ont changé la vanne EGR, le radiateur de refroidissement de gaz d'échappement pour un cout de 1400.00 € et bien sur non pris en charge !!!

J'ai eu le même problème à 115000 km en juin dernier. En cause le capteur de mesure. Remplacé par AUDI.