bonjour , oui une propulsion c'est different en conduite c'est plus joueur lol et en virage sa a tendance a surviré donc hesite pas a laché l'accelerateur pour gagné du survirage si ta caisse tourne mal ^^ de rien

Bonjour,

pas vraiment a moins d'engager les virages a une certaine vitesse en effet a ce moment la on ressent la propulsions arrière

en revanche la ou ca change c'est pendant les temps de pluie ou verglas ou la c'est plus ressenti exemple le truc qui peut arrivé sur une pente en temp de verglas lorsque la voiture ne veut pas avancé il faut passer la 1ere mais surtout pas accélérer ou bien quand les routes sont glissante être un peu plus vigilant mais en principe une fois la voiture en mains on se familiarise très vite

j'espère avoir pu vous aider

Bonne journée

Bonjour, je rejoins les commentaires déjà laissés.

Pour ma part, dans des situations de conduite "normales et classiques", il n'y a pas de différences particulières.

Si l'on pousse un peu, on peut sentir que la force vient de l'arrière, et c'est d'ailleurs très appréciable.

Sur neige ou sur route mouillée, avec des pneus légèrement usés, on peut vraiment sentir la différences avec des patinages plus récurrents ou quelques travers lorsque l'on prend les virages. Le tout étant de bien entretenir son véhicule, bien le connaître et de surtout savoir le maîtriser.

Dans mon cas, j'adore.

Bon décision pour la suite !

Bonjour,

cette 316i E36 n'est pas une voiture difficile à conduire. Elle possède peut être l'antipatinage mais il est difficile de le voir sans photo de l'habitacle. Bouton sur la console devant le pommeau de vitesse. C'est une propulsion sage, petit moteur de 105cv, qui rentre vite dans le rang si on lève le pied dans les virages pris un peu trop vite. Les lois de la physique s'applique à tous les véhicules.

Voiture agréable et qui procure un réel plaisir de conduite, il faut veiller à avoir de bons pneus de marque premium de préférence et ne pas être trop joueur en entrée et sortie de virage sur route mouillée.

Pour info les propulsions sont difficiles voire impossibles à conduire sur la neige.

Je conduis des BMW depuis 20 ans et je ne changerai pas de marque.

Bien à vous,

L. P.

Je pense qu'il faut être prudent sous la pluie ou neige. Ne pas hésiter à acheter un train de roue pour l'hiver (été j'ai des jantes alu et hiver j'ai des roues en tôles avec des pneus M+S). Une 316 c'est vraiment pas puissant donc dans l'absolu ça va bien. La mienne a l'antipatinage ça permet d'être encore plus serein, mais ce n'était pas de série.

Bonjour à vous ,

je roule en 3.16 t i , juste fabuleux , tenue de route exceptionnelle , et puis

on ne dépasse plus le 130/km .......alors........ cordialement ,michel ...

Bonjour, j'ai eu plusieurs voitures dans la vie et l'expérience montre qu'il n'y a pas de différence dans un usage courant. Ce ne sont que les personnes aguerries qui ont une conduite 'dynamique' ou qui exploitent pleinement les capacités de tenue de route d'une voiture qui pourront voir la différence.

Cependant, il se peut que dans certaines situations 'périlleuses' une traction soit plus sécure qu'une propulsion et notamment en cas de neige dans un virage par exemple.

Bien à vous

Bonjour,

La sensation est légèrement différente lors de la conduite d'une propulsion par rapport à une traction.

La principale différence va être lors de la conduite sous pluie ou neige. La sensation de perdre l'arriere de la voiture est beaucoup plus présente.

Mis à part ce point la conduite est semblable à une traction, à condition d'avoir une conduite souple bien évidement.

En espérant vous avoir éclairé.

Bonjour,

Etant mecanicien dans le reseau bmw je peux tres facilement vous repondre.

Les aides a la conduites ( dsc asc ) sont la pour cela.

Si vous avez une conduite dites normale vous ne sentirer pas la difference vous aller meme preferer.

En revenche il est vrais que si on deconnecte l'anti patinage et qu'on appuis dans les virages, et bien la voiture risque de se mettre en jolie travers ( en drift )

Apres restons raisonable, on parle ici d'un 316 donc d'un vehicule non puissant. Pour aller la faire chasser il faut le vouloir.

J'ajouterais que tout cela vas bien evidement dependre de l'etat de vos pneumatiques ( mais bon comme sur tout vehicules )

Voila

Non ça change rien juste ne pas trop accélérer quand la route et mouiller et quand il neige la voiture se contrôle moins bien qu'une traction