Rouille possible dans le coffre aux niveaux des ailes arrières, bas de caisse à inspecter obligatoirement, Jointures des vitres. Bon achat si pas plus de 200.000 km. Voiture à stocker dans un garage.

Le défaut très important c'est le pont arrière , le berceau ou la soudure d'origine casse ! Donc dangereux si sa arrive sur la route mais en général un bruit suspect de grincement vous préviens avant la casse....sa se répare en ressoudant au mig ! Si vous connaissez un mécano au black .. au garagiste c'est minimum 4000 a 6000 € ...si la BMW vaut presque plus rien c'est pas la peine autant racheter un autre véhicule.

Bonjour toutes les E36 sont différentes.Avant d acheter,vérifier directement l'état du coffre en sortant la roue de secours

Bonjour, le gros problème de corrosion sur les e36 est surtout localiser au niveau des points de levage du cric et surtout l'avant .

Pour la rouille si elle n'est pas perforante, gratter plus anti rouille...