Bonjour,

Non, je n'ai pas observé ce type de problème. Bonne recherche.

Cordialement

Ça peut être un problème d'allumage, vérifier les bougies et les fils de bougie.

En général ça fait un bruit "tic tic tic" à froid et s'arrête à chaud

Bonjour, moi j'ai une 316i de 1991 et avec beaucoup de kilomètres et se cas fait le garagiste à cause de l'usure, de changer dans le compartiment moteur les galettes et les poussoirs en espérant que vous avez le même modèle

Voir huile moteur si huile trop épaisse elle ne remonte pas assez vite au niveau arbre a canne et culbuteurs le 1er chifre de l huile par exemple w 15 40 le 1er chifre indique la viscosité à froid (15) donc se chifre plus il est faible plus que la viscosité à froid est faibles (plus liquide) si ton chifre est par exemple 25 huile va m'être du temps à monter et comme il ya pas encore d huile tu peux avoir se bruits métalliques ton moteur est pas lubrifiés assez rapidement le deuxième chiffre indique la viscosité à chaud plus le chiffre est important plus c est visqueux je te conseille de la 10 ou 15 pour le 1er chiffre par exemple w15 40 ol ya de la 0 ou de la 5en première chiffre m est c est bon pour une voiture récente si elle a des kilomètres elle tu risque de consommer de l huile avec un indice trop faible j'ai plus ma bm

C est dernière temps elle fumait très blanc beaucoup d eaux qui sortent de l'échappement et pourtant le niveau d eaux plate du radiateur ne bougais pas donc sûrement pot catalytique boucher je te dis cela en cas je te souhaite pas m est toujours bon à savoir bonne journée j'espère que tu a compris mon charabia

Le moteur est foutu. Nan mais sérieusement, ya aucune indication dans ta demande !

Déjà qu'on n'est pas mecano mais si en plus faut jouer les mediums....

316.... modèle ? Année ? Essence ? Diesel?