Je la dépose chez mon concessionnaire le 07.08.18. Je vous donnerais des news. Merci encore de vos commentaires. Salutations

Un copain avec sa K1600GT a eu ce genre de problème, à l'agence BMW ils pensaient qu'il s'agissait d'une bobine d'allumage mais en fait c'était une bougie fissurée... ils voulaient mettre la faute sur le propriétaire en disant qu'il avait certainement causé cette fissure avec un lavage trop énergique !!! Comment peut-on mouiller une bougie sur une K1600 ? Si c'est une bobine, le voyant moteur orange devrait s'allumer. .

Bonjour. Le problème des bobines qui chauffent et connu . Il se peut que ce soit ton problème mais il n'y a pas de raison que cela ne le fasse qu'en 5 ème.

Bonjour, j'avais une K 1600 gt, et le même problème, en plus un bruit mécanique, je l'ai faite visiter chez un concessionnaire BMW, qui m'a indiqué que c'était normal et que pour un même modèle le bruit était plus ou moins important ( pour une marque comme BMW, et le prix je trouve un peu exagéré ), aussi je suis revenu à la R 1200 RT modèle 2018, là c'est le top, 125 cv au lieu de 160 cv, mais plus l'égère ( 100 kgs de moins , et moins de consommation , moins chère en assurance). je ne regrette pas. voilà bonne journée également

Bonjour, J’ai eu un souci semblable vers 30000 km, c’était une bougie HS. Apres remplacement des 6 bougies, aucun problème. Je pense qu’il vaut mieux vous adresser à votre concessionnaire pour un diagnostic. Cordialement

Moi j'ai eu des problèmes identiques dès que je demandais de la puissance et le ralenti était patraque par contre au dessus de 5000 tr pas de problème. Après consultations doctorBMW, il s'agissait d'un fond de cuve station ,il était prêt à sortir la pompe à essence avec un nouveau plein + agitation du réservoir ,tout va bien, je touche du bois car au départ c'était les bougies , le calculateur et j'en passe

Bonjour, pas (encore) ce problème. Elle a 27 000 KMs.

Bonjour, K 1600 GT 2012, 60 000 km. Jamais eu ce soucis.

Bonjour. Vérifier que il ny a pas une bobine d'allumage de défectueuse. Jai eu ce problème l'an passé. Un moteur que ne tournais que sur 5 cylindres brièvement. Peux être très dommageable si non diagnostiquée et non régler Marrin

Bonjour, Pas de soucis à ce propos. Seul quelques légers à-coups de transmissions bien connu à faible régime entre coupure et re mise de gaz. Peut-être un problème au niveau de l'accélérateur électronique, bien que si c'est uniquement en 5ème vitesse… ? Je pense qu'une petite visite chez votre concessionnaire s'impose. Bonne chance