Bonjour Merci pour vos explications et recommandations.

Bonjour j'ai acheté une gt 1600 en février 2014; 22 ooo km; dès le départ boîte de vitesse très rugueuse; parfois impossibilité de passer la 2ème alors que la concession m'avait promis juré que les boîtes de 2014 étaient parfaites et n'avaient plus rien à voir avec les précédents modèles; le problème du passage de 1ère en 2ème s'aggrave au fil du temps alors que l'on m'avait prédit le contraire, question de rodage des pièces; le phénomène est inconstant et imprévisible, mais très handicapant quand on veut dépasser rapido; j'exige un remplacement de la boîte de vitesse à 10 000 km au vu de tous les problèmes dèjà rencontrés avec 1200 RT (freinage totalement défectueux qui a dû être totalement remplacé), k 1300 GT : rem:lacement du faisceau électrique défectueux; puis rupture du pont arrière... Il faut être accro pour rester chez BM: 3 motos neuves, 4 problèmes majeurs; et il faut pleurer ou menacer pour obtenir réparation, ou du moins une moto digne de ce nom avec des fonctions basiques qui fonctionnent; les derniers 10 000 km : impeccable, moto formidable, tant pour l'utilisation quotidienne au boulot que pour les longues virées et vacances (25 000 km par an); faut lire les commentaires du responsable bmw france dans le dernier moto revue ou moto journal bonne route

bonjour révision des 11000 avec liquide de frein vidange moteur et pont 220.00€ pneu metzeler qui s use très vite monte d origine 4000 km a l avant et 5000 a l arrière j ai mis des pr4 il a 7000 a l avant et 6000 a l arrière très bon pneu pour moi je te souhaite beaucoup de plaisir et beaucoup de km avec

exactement les deux écrous de serrage en dessous l'axe ont étés trop serré il faut serrer à la clef dynamométrique suivant les valeurs du constructeur

Wood1901 Petite précision vous dites changement pneu avant attention roulement de roue, que voulez vous dire? Avez vous eu un mécano pas trés attentionné qui a détérioré le roulement?

Merci pour vos réponses. Ca y est j'ai craqué et je la récupère autour de mi mars. C'est vrai elle a bien roulé. Au moins ca garantit qu'elle n'a pas eu de probleme qui ll'ait immobilisé au garage. ?? J'ai mis en vente ma 1200 RT sur le bon coin 58000 km 2010 9500€!. Maintenant il n'y plus qu'à faire beau temps et le acheteurs potentiels devraient se faire connaître. Peut être nous croiserons nous sur les routes de Rhône Alpes.

bonjour je vous conseille le top case bmw grand format adapté à la ligne de la moto Utile lors de promenade vous pouvez mettre deux casques, ou lors de voyages solo il est toujours agréable d'avoir assez de place il en manque toujours le top case avec le troisième feu stop super pour l'ensemble, je suis comme vous je préfère sans top case, j'ai pu l'équiper d'une fiche IP68 6 pins pour éviter d'enlever les vis de la selle afin de déposer le faisceau du top case Entretien Pour la révision des 30 000 milles environ 500/600 euros c'est la grosse révision reprise du joint carter dépose repose, réglage etc Il faut faire attention roulement roue avant si vous faites changer les pneus faites contrôler Réajustement d'huile entre deux vidanges normal 6 cylindres un moteur gourmand Avant l'achat vérifier les bon fonctionnement commodo beaucoup de problèmes sous garantie, étanchéité phare avant sous garantie, régulateur de vitesse remplacement commodo sous garantie, au démarrage attendre un moment voyant jaune moteur avec point d'exclamation allumé fixe sur écran = problème injection sous garantie pièces d'usure pneu metzeller bonne suite

Bonjour Je peux répondre a ta dernière question , j'ai une GT 2014 de 10000 km (20000 elle a bien roulé déjà) ce cru semble bien abouti tant sur le plan mécanique que sur le plan électronique J'ai eu qq mois une RT LC les bruits de boite étaient insupportables ! Mon K16 est silencieux pour un moteur de 6 cylindres !Je ne suis pas un spécialiste mais je trouve ce K16 GT vraiment très agréable à rouler! L'entretien , c'est BM ! pas bon marché mais pour moi sûre ! Bienvenue dans le monde du K16 Amicalement

Bonjour. j’ai une k1600 GTL 32000 kms ras pas de problème vaisseau amiral fantastique tres maniable , je réside en Savoie sur nos routes de montagne un régal . Par contre si on roule fort dans ces conditions seul problème usure rapide des plaquettes de freins et des pneus même si le frein moteur est important il faut bien arrêter la masse. plaquettes AR à 25000 environ un peu plus de 100€ chez BM plaquettes AV à 31000 un peu plus de200€ chez BM . Cout général logique pour ce matériel . Frais zéro à part les révisions préconisées. Bonne et longue route à toi