Pour finir de répondre à ta question, le descriptif de démontage existe sur le dvd atelier... envoie-moi un message en MP avec ton mail... V

Hello, J'ai du mal m'exprimer ou alors tu es équipé différemment de la monte d'origine. Avec un feu adaptatif, seul le feu de croisement est équipé d'une lampe au xénon. Les feux de route, au nombre de deux, un de chaque côté du feu de croisement, sont équipés de lampe à iode H7 standards. Ce que je dis, c'est que les lampes H7 sont facilement remplaçables. En revanche, le feu xénon demande des précautions particulières et est plus compliqué à changer. Plus de démontage également... Il est d'ailleurs étonnant qu'une lampe au xénon ait claquée ! La durée de vie est vraiment importante. Si c'est vraiment cette lampe, attention en démontant et en changeant (haute-tension importante). En espérant avoir tout compris ! V

Salut, Le feu de croisement est un xénon et donc, passage obligé chez le concessionnaire ! En revanche, si tu veux parler des feux de route avec lampe H7, c'est un peu long ici. Pourquoi ne regardes-tu pas dans la notice de bord, paragraphe Maintenance/Ampoules ? Si tu n'as pas cette notice, tu peux la télécharger en cliquant sur l'onglet Notice en haut de cette page ! Bonne route V

Bonjour Pouvez-vous confirmer qu’il s’agit d’une ampoule D1S ? Pour le code adaptatif d’une K1600GT 2011... Merci

Bonsoir, Il n'est pas nécessaire de passer chez BMW qui vend cette lampe bien trop cher. Je l'ai trouvée chez Leclerc Auto 2 fois moins chère que chez BMW. Il faut démonter toute la face avant pour la changer, mais c'est pas très difficile !

Grand merci à Charmut pour la rréponse il s'agit bien des feux de route Xenon :D1S je pense donc obligé de passer chez le concessionnaire? pourquoi n'est-il pas possible de faire la réparation soi-même avec une notice explicative? Une telle notice existe-t-elle? en vous remerciant cordialement