bonjours les bmistes la mienne et de 2011 elle 43000km et pas de soucis de peinture ni aux roues ni aux plastiques ni aux moteur mai je pense que le sel y est pour quelque chose ?! cordialement a ++

La mienne a également 3 ans (2102) mais je ne roule pas autant (seulement +/- 10.000/12.000.km par an et JAMAIS quand il y a du sel ! Je l'ai fait avec mes 1200KLT précédentes et je les ai bien abîmées. J'ai donc maintenant un scooter asiatique (pas cher et robuste) tout en plastique qui ne se laisse pas dévorer par le sel. Je ne pense pas qu'il soit normal que la peinture cloque et se détache même à cause du sel. Si tu rinces la moto JAMAIS à l'eau chaude car le sel deviant alors encore plus agressif. Mais par contre il ne faut pas projeter de l'eau froide sur un moteur ou des parties brûlantes, au risqué de les voir se fissurer ! Quant à la garantie de BMW, en Belgique on est mieux servi qu'en France mais il faut parfois se montrer quelque peu "assertif" (chiant et exigeant en clair !) et surtout menacer de le faire savoir au grand public, d'écrire en Allemagne (ça, ça les fait réagir en général car je l'ai fait une fois et j'ai obtenu gain de cause avec la promesse de ne plus jamais le faire... Je le referai donc si besoin était !) Bonne chance et si ta moto a 3 ans et que tu roules toute l'année il va être temps de changer, donc tu marchandes avec les concessionaires une bonne reprise pour repartir avec une nouvelle... Bon je sais ça ne t'aide pas vraiment, mais tu te sentiras moins seul maintenant... :-)

Bonjour, Ma moto a 3 ans également et je ne rencontre absolument pas ce genre de problème. Je ne suis pas certain que la garantie fonctionne mais tu peux peut être chercher un compromis avec ton concessionnaire. Bon courage !

Bonjour, effectivement très étonnant comme réponse. jamais eu de problème et moto également de 3 ans Bon courage et de bons kms . peut être faudrait il contacter directement BMW France service relation clientèle. J'ai eu un souci avec les comodos et problème réglé sous garantie après un contact tél. avec eux.

Salut Riderben.....ma machine est de 2011 et je n'ai pas ce souci! Je sais que ce pb est fréquent chez Ducati par exemple....au niveau des pompes à eau, il y a de petites fuites et le liquide qui s'échappe altère les peintures qui finissent par cloquer et tomber par plaques! Il est vrai que de plus en plus de motos, de différentes marques souffrent de ce problème, la tenue de la peinture sur un bloc moteur semble compliquée du fait de la chaleur et des matériaux employés.....et puis la qualité baisse aussi....tout le monde fait des économies "de bout de chandelle"...au détriment du consommateur! Il y a juste à regarder ce qu'a fait BMW sur les K16 avec les comodos qui ont lâché les uns après les autres (origine Chine)....c'est indigne d'un fabriquant comme BMW et surtout sur des motos de ce prix!! J'espère que tu trouveras une solution....chez le carrossier du coin, car ce n'est pas BMW qui va te l'apporter! Bonne route...bye

Bonjour. ma K1600 est de 2011, et a maintenant 68.000 kms. Je roule en Malaisie, tous les jours, et j'ai eu ce soucis de traitement sur les pièces en au la première année... et ici, pas de neige, pas de sel... c'est un defaut Qualite, et BMW m'a remis des pièces neuves sans broncher... problème connu. a vous de faire pression pour faire changer les pièces.

merci pour les conseils, si je suis tombé sur un mauvais numéro j'espère que BMW interviendra si non j'essaye directement en Allemagne on verra