Oui, le xénon est adaptatif en fonction de la charge de la moto, mais il est possible de régler sa hauteur néanmoins. Mettre la moto sur la béquille centrale dans le garage, allumer le phare et mettre un scotch blanc sur la porte et un coup de crayon pour repérer la hauteur du faisceau. Ensuite, soulever le déflecteur d'air gauche, à l'aide d'une clé Torx, dévisser la vis qui maintien le petit cache en forme de triangle noir, et le glisser vers l'arrière de la moto pour le dégager. Prendre une lampe torche pour visualiser la vis de réglage de hauteur du phare. Tourner la vis dans le sens souhaité, en regardant le résultat sur le scotch sur la porte. Remonter le cache et c'est fini ! Olivier

Bonjour, étant donné que la K1600 est équipée du Xénon, la hauteur du faisceau se règle de manière automatique, en fonction de la charge (passager, bagages ...), comme pour les voitures. Aucun réglage n'est possible. Poser la question à un concessionnaire est je pense la manière la plus sûre d'obtenir un avis circonstancié et détaillé au sujet de ce système de phare. Bonne route,

Bonjour, Pas à ma connaissance, puisque le réglage électronique des suspensions prend en compte l'assiette de la moto et donc la hauteur du phare, notamment compte tenu de la charge. Il se peut que ton phare soit mal réglé, mais il faudrait voir ton mécanicien, à mon avis.

Bonsoir, j'ai eu le même problème ,le phare adaptatif ne fonctionnait plus. Cela venait d'un clip dans le phare. À voir chez BMW.