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soucies avec commodo bmw k1600 gt

Bonjour,soucies avec commodo gauche, aucune touche ne fonctionne du au commodo gauche.Merci de vouloir me porter de l'aide .

Consulter les 6 réponses à la question soucies avec commodo bmw k1600 gt

  • Bonjour,Quelle année la moto,Il faut savoir que sur les premiers modèles BMW a eu énormément de problèmes avec les commodos.M;D.
  • BonjourElle est de qu’elle année ta moto, tu as peut-être la possibilité de faire jouer la garantie.
  • J'avais eu ce problème de comodo gauche grillé sur ma BMW K 1300 GT, après 4 ans.Comme la garantie était arrivée à échéance, j'ai fait une lettre à BMW qui a accepté le remplacement (pièce et main-d'oeuvre) de ce comodo.Le problème est que le nouveau est identique au précédent. Maintenant, je prends la précaution de mettre des capuchons isolants de polistyrène lorsque je dois laisser la moto en plein soleil.
  • Bonjour. Si ta moto est une année entre 2011 et 2013, c'est un problème connu. Lorsque la machine reste au soleil, les supports de circuits imprimés dans la cocotte se dilatent et finissent par rompre le circuit. Il faut remplacer la cocotte. En principe le réseau BMW Motorrad le prend en charge même si la moto n'est plus sous garantie. Ce fut mon cas.Les nouvelles cocottes ont des circuits imprimés montés sur support souple ce qui supprime ce défaut. Bonne continuation. Thierry.
  • Je sais qu'il y a eu pas mal de problèmes avec les commodos des K16 en 2011 et que ces problèmes ont été réglés par la suite mais je ne sais pas si la solution a été apportée en 2011 ou dans le courant 2012. Reste aussi à voir s'il s'agit bien d'un modèle 2012 ou d'un modèle 2011 immatriculé en 2012. Hélas je crains que de toute manière il faudra se résoudre à changer le commodo..S'il s'agit bien d'un modèle de la série dont les commodos avaient des problèmes, il serait peut-être intéressant de s'adresser directement chez BMW pour demander un geste commercial. Parfois pour ce genre de panne, même des années après la fin de la garantie, ils prennent en charge Jj'ai eu le cas avec une boîte de vitesse d'une R1100RT, remplacée gratuitement à 40.000 KM et 8 ans. Il s'agissait d'une pane connue de BMW mais qui se produisait systématiquement vers 40.000Km mais sans qu'il soit possible de déterminer sur quelle moto cela arriverait. Mais un conseil pour cela ne pas passer par le concessionnaire mais directement par l'importateur, voire par la maison mère en Allemagne. Et alors seulement s'il y a accord, faire intervenir le concessionnaireBonne chance
  • elle est de 2012,merci.

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