Bonjour STEF36,

As-tu trouvé le problème?

Je viens de voir que ma dernière réponse n'est pas affichée.

Est-ce que tu l'as eu?

Il y a un lien pour comprendre le système d'injection de la K100.

Bonjour,

Plusieurs possibilités : la plus probable est une défaillance du capteur de papillon des volets d'air au bout de la rampes d'admission un petit carré de 3cm de côtés avec un connecteur.

Quand tu tournes pour accélérer la poignée ouvre les volets d'air et le capteur lui, donne l'information au boitier d'injection qui ouvre plus longtemps les injecteurs. Si le boitier n'a pas l'info point d'essence ! donc tu cales!

Voir aussi le filtre à essence ou le régulateur de pression mais moins sûr.

Est-ce qu'avec le "starter " à fond elle tourne plus vite?

Bonjour

regardez vos durites d admission d air (entre boîte à air et papillon) et la durite du reniflar si elles ne sont pas fendu par le temps. capeut venir d'une entrée d'air trop importante lors de l ouverture des gaz du à ces fissures de durites.