Re Bonjour , 160 000 effectivement c'est déjà pas mal , mais j'en connais avec 250 000, alors;Première chose à voir , si elle consomme d l'huile . Bien vérifier les niveaux et au bout de 1 000 kms revérifier . On voit aussi avec de la fumée noire au pot d'échappement ainsi qu'au rétrogradage . , Bougies encrassées aussi . Si rien de cela pas de soucis. Le freinage , il faut surement changer le Lokheed , car trop vieux et voir si pas d'air dans le circuit . salut antoine

Bonjour , Comme le dit Bello2a , tout dépend de l'utilisation qu'on en fait et surtout des kms dans l'année. Pneus ,plaquettes de frein, bougies, filtres à huile, huile et surtout filtre essence sont les pièces de l'entretien basiques . pour le reste ça ne s'use pas si vite et pas de soucis majeurs. On trouve aussi des pièces d'occase à bon prix sur le bon coin ( optique de phare par ex. le mien cassé par un cailloux) Mais bien comparer les prix car qq fois pas moins cer que du neuf ( roulements de colonne de direction après 125000 kms , c'est normal ) .

Salut Carlos94, Pour le coût de l'entretien, il faut y laisser des plumes de toutes façons ! Maintenant, tout dépend du kilométrage du panzer et de celui que l'on lui inflige tous les mois !!! Les pièces BM ne sont pas les moins chères mais dans une règle générale, ce n'est pas une machine qui flambe ta carte bleue au jour le jour ! Il faut nous en dire plus pour qu'une estimation se calcule, sinon, la question est vague ! C'est une machine robuste qui demande à se faire cajoler et entretenir en fonction de son utilisation !!!

Effectivement il manquer d' infos elle à 160000 km pas d' historique sur la bête elle est de 93 pour 1300 € je les essayé et je n'est rien trouver de suspect et bien encore pour sont âge juste le disque arrière a changer et je trouve un peut moue le freins avant et j'ai l' intention de faire 80 km par jour dont 20 km en périphérique inclus je doit faire une premier révision général et c'est ce qui me fait peur