Bonjour, je ne pense pas à un souci d'allumage, c'est en principe indéréglable. Je regarderais déjà la crépine de la pompe à essence dans le réservoir, tu risques d'être surpris de toute la m... que tu vas y trouver (eau, sable, petits insectes...) ainsi que le filtre métallique haute pression qu'il ne faut pas hésiter à remplacer. Sinon, j'ai eu sur un K100 pas mal de soucis avec le régulateur de pression d'injection, il finissait par se corroder et ne régulait plus, donc surpression dans la rampe d'injection et la moto cafouillait (sauf à plein régime!). Autres pistes, les injecteurs (la moto roule t'elle tous les jours, ou sort elle d'une longue période d'utilisation?). Et ensuite, les différents capteurs qui renseignent le Motronic, je ne les ai plus en tête, il faut voir la revue technique...