Bonjour Donne-moi ton adresse mail et je te l'envoie le livret de bord par WeTransfer Yves

L'amortisseur du K 100 n'est pas forcément la solution, poids de la machine différent. Si tu dois abaisser ta moto il te faut le faire à l'avant comme à l'arrière sinon tu vas changer l'angle de chasse et donc la tenue de route... De plus tu vas perdre en garde au sol déjà que d'origine valises et cale-pieds frottent...

j'ai ajouté dans l'onglet notice le manuel de la bmw k1100 lt bonne lecture et excellent choix très bonne moto!!

Lorsque j 'ai trouvé ma K1100lt sur le net, je cherchais une Yamaha 900 Xjs pour remplacer mon antique 900 xj de 85. Je n'avais jamais imaginé acquérir une Bmw. Franchement, je ne le regrette pas. Voici ce qui me plait : Le confort (900 bornes d'autoroute sans fatigue). La protection contre le froid et la pluie. La qualité de la peinture. La sobriété. L'ABS. Tous les vides poche. Ce qui me plait moins : La hauteur de selle (mais j'ai le pot d'échappement près du gazon comme dit le chanteur). La chaleur du moteur. L'absence de 6ème vitesse. Le look dépassé surtout quand elle est garée à côté de machines récentes. La qualité médiocre de l'amortisseur. Mes modifications : Montage d 'un filtre à air Kn. Remplacement du top case par un plus grand. Démontage de la radio pour gagner un vide poche. Pose de soufflets de fourche. Mes projets : Changer l'amortisseur. Monter une roue arrière en 18 pouces Prendre ma retraite et rouler... Modèle 96 édition spéciale, 54 000 km. A bientôt sur les routes ! Marc