bonsoir , j"ai oublié de te demander si les fils étaient bien mis car le premier cylindre se trouve au niveau de la BV et l"ordre est comme partout 1.3.4.2 Salutations . Octevillais

bonsoir , j'ai eu le meme probème et cela venait de petites fissures sur les bobines donc il faut soit les changer ou les passer à un vernis isolant .Salutations .Titus 76

Salut Bmwiste ! Plusieurs pistes sont à vérifier ! Selon tes symptômes, le générateur d'impulsion d'allumage (effet hall) est souvent la première cause de ces coupures, avant qu'il te lâche totalement. Ensuite, remonte ton faisceau d'allumage et vérifies tes bobines et le boitier de commande électronique. Sur ces machines, en vieillissant, toutes tes connexions sont à vérifier et un jet de dégrippant (WD 40) ne leurs feront pas de mal ! Le problème est peut être ailleurs, si je peux te donner un conseil, inscris toi sur le forum Motards BM'istes, tu trouveras sans doute ton bonheur à tes recherches ! Salutations motardes et Bmwistes.