Les R1150 ou plus globalement les Bmw sont certainement les moto les plus résistante a l'usure et au agression du climat , pour la batterie pas de problème si vous l'utiliser régulièrement , sinon un chargeur permanant avec un raccord bmw pas besoin de démonter quoi que se soit ( si vous êtes en ville plus ennuyeux pour la brancher ) .

Moi je bâché ma moto pour limiter les intempéries , quant a la chaine elle en sont dépourvue et le cardan ne craint rien .

Bjr, si tu as une 1150GS, tu n'as pas de chaîne mais un cardan (suivre la notice technique pour la maintenance), si tu as une chaîne, une lubrification assidue est la meilleure protection. Rouler l'hiver signifie exploser ton véhicule au sel de la route, très corrosif, rien n'y échappera a long terme, y compris alu, inox ou magnésium. Si tu roule tous les jours, ta batterie n'a besoin de rien sinon des surfaces bien sèches pour éviter les tensions de surface. Dormir sous bâche ou sous abri, encore mieux, est préférable, un garage est idéal. Si tu ne roule pas souvent, sortir la batterie pour l'entretenir avec un chargeur lent est à faire.

Bonjour

Le mieux serai de trouver une place dans un garage, faire le plein d'essence (pour éviter la condensation) graisser tout ce qui doit l'être, et mettre la batterie sous maintien de charge. Bien sûr au printemps, vidange filtre et ça repart.

Maintenant si vraiment elle doit resté dehors, attention avec les bâches qui peuvent abîmer les peintures !

Très simple pour entretenir la chaîne il n'y en a pas sur la 1150 c'est un cardan ??

La housse est la meilleure solution à condition de la mettre pour la protection et la batterie elle est très difficile d'accès et nécessite de retirer le réservoir sauf si tu habites une région froide pas de soucis.

Pour le sel un coup de jet est suffisant.

Bonne route