Effectivement BMW préconise le changement des 4 pneus pour les versions X drive, mais même dans cette configuration, ce n'est pas utile.

Normalement sur des 4 roue motrices il faut changer les 4 en même temps.

Les xdrive notamment sinon c est la boîte de transfert qui va pas aimer. Et ça coûte très chere

Bonjour,

C'est un conseil donné en concession : un ecart d'usure trop important entre les pneumatiques des trains avant et arrière risque à priori d'endommager la boîte de transfert.

Bonjour Marc

effectivement il faut changer les 4 car il faut que l usure soit la même au risque d endommager le différentiel

bonne journée

Si la différence d'usure entre l'AV et l'AR est inférieure à 2 mm, il n'est pas nécessaire de changer l'ensemble des trains de pneus. En revanche, le changement des 4 pneus est fortement indiqué dans le cas contraire.

Oui Marc, Il y a une tolérance faible entre l'usure de train avant et du train arrière concernant la transmission X drive. Ne pas respecter cette tolérance risque d'entraîner une usure prématurée de la transmission et surtout ne vous permettrait pas de bénéficier d'une éventuelle garantie mécanique en cas de problème.

En général sur la X drive on change les quatre pneus en même temps.

Cdlt.

Franck

C'est chose courante que de changer ses 4 pneus en même temps quand on dispose de 4 roues motrices!

Bonjour

Oui il faut changer les quatre par quatre enveloppes de même circonférence sinon c est la boite de transfert qui prend mal

Idem en-cas de crevaison. avec des pneus un peu usés

Cordialement

Si les pneus on moins de 5000 kms vous pouvez en changer deux sinon c est obligatoirement les 4 car vous aller flinguer la boute de transfert et attention car c est tres honereux

Bmw recommande de changer les 4 pour éviter les problèmes de boîte de transfert avant/ arrière..

Pour ma part j'ai respecté la préconisation. Normalement la différence d'usure ne doit pas être importante pour justifier le changement que d'un train