Bonjour cela vous permet de circuler meme que la voiture est victime d'une crevaison :)

Bonjour les pneus runflat ont une hauteur laterale moins importante ce qui donne plus de rigidité a la caisse, donc moins de déformation dans les virages. Le poids de la caisse influe moins sur le roulis, le confort s en ressent puisque chaque imperfection de la route est plus directement transmise, le bruit aussi. Pour l esthétique, souvent ils sont plus larges aussi et donnent un look particulier au véhicule-on aime ou pas- . Le prix est souvent plus élevé et l usure est un peu plus rapide si on engage un peu fort en virage, surtout avec un x6 de 2,2 tonnes...En espérant avoir répondu au mieux à votre question. Pour information mon x6 est équipé en runflat. Une conduite efficace mais souple permet d assurer une vie tout à fait correcte aux pneumatiques donc d'avoir un coût d entretien maîtrisé, le plaisir doit rester rationnel pour le faire durer....

Cordialement.

Ben c'est simple : Ces pneus ont une carcasse rigide (typiquement en acier) intégrée dans leurs flans qui permet de maintenir une hauteur et forme minimale du pneu en cas de crevaison, permettant alors de rouler à 80km/h sans problème jusqu'à un point de réparation du pneu. Le fait d'avoir cette carcasse métallique protège aussi le pneu de l'éclatement qui n'arrive quasiment plus. Jusque là on parle que d'avantages cependant il y a aussi de sérieux inconvénients : Pneus beaucoup plus chers et parfois plus compliqués à trouver pour les remplacer, et surtout masses en mouvement beaucoup plus lourdes au niveau des roues - car cette carcasse pèse très lourd - ce qui signifie réglages et épures très particuliers des suspensions, des freins, inertie des masses tournantes très préjudiciables (alors que pour mémoire on avait inventé les roues en alliage pour alléger ces masses tournantes en suspension !). . Pour ces raisons il n'y a globalement plus que BMW a s'entêter avec cette technologie. Néanmoins il faut reconnaître que ne plus risque l'éclatement et pouvoir rouler même crevé sans s'arrêter (particulièrement quand ça arrive sur autoroute) offre une sécurité indéniable.

Comme son nom l'indique, on peut rouler avec, même si le pneu est à plat

Dans la limite de 60kmh

Ce pneu permet de rouler à vitesse réduite en cas de crevaison. Sur le X6 il n'y a pas de roue de secours et en plus la roue est très lourde.