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Z4 dans les virages ?

Bonjour, J'ai jamais conduit de voiture à propulsion et je compte acheter une Z4 Est-ce que ca change vraiment la conduite et l'adherence dans les virages ? Vos retours sont les bienvenus, Merci

Consulter les 29 réponses à la question Z4 dans les virages ?

  • Bonjour,

    Les sensations de conduite sont différentes à bien des égards, mais rien d'exceptionnel ou de foncièrement nouveau.

    La voiture sera sur vireuse dans les virages très serrés, l'accélération vous donnera cette sensation d'être poussé et non tiré...

    Je suis équipé de Run Flat, il parait que cela dégrade la tenue de route, pour ma part je route tranquillement.

    La Z4 est une magnifique voiture, un peu lourde si on a la motorisation 204 CV (celle que j'ai), quelques chevaux de plus cela aurait donné une voiture plus vive, mais quelle voiture !

    la plus grande difficulté sera de bien gérer le gabarit !

    Les créneaux sont à penser avec l'idée qu'on est assis aux places arrières d'un véhicule classique

    Le (magnifique) capot est long... mais long... difficile de savoir où est l'avant du véhicule.

    Option impérative à mon goût si je peux me le permettre ... l'option GPS/téléphonie.. car rien ne doit trainer sur le tableau de bord.

    En espérant que vous aurez autant de plaisir à rouler que moi avec ce véhicule

    Cordialement



  • il faut eviter  d  accelerer  dans  les  virages  .  Moi  je suis  tres  prudent  dans  les  virages , sinon je  n ai aucun  problemes avec la conduite  en  propulsion . Ma  Z4  fait  306 CV


  • Bonjour  , non ça  ne  change  pas  vraiment  grand  chose  ;  par contre  il  y a l anti patinage  qui  nous  aide  beaucoup .  Ce  qu il faut  eviter , c est  d  accelerer  en  virage .

  • Bonjour,

    je ne peux que recommander une voiture à propulsion. quelle plaisir ! et pour la tenue de route c 'est le summum. attention sur route mouillée quand même. mais avec une Z4 faut vraiment appuyer!!!!

    cdt

  • Bonjour,

    Quel plaisir, quelle sonorite ( je possède un 6 cyl), cheveux au vent , ... même à faible vitesse c'est un regal !

    La vigilance est de mise sur des surfaces à mi-chemin entre humidite et sec à l'acceleration plutôt; c'est la combinaison de la puissance et de la propulsion.

    Cordialement

  • Bonjour,


    J'ai une Z4 E89 ( 204 CV ) et je vous confirme une tendance aux survirages en conduite sportive.

    Cordialement

  • une tenue en courbe et virages dur remaquable comme porsche bien equilibre le plaisir

  • oui, c'est surprenant au début, les sensations sont différentes, on risque des zigzags mais on s'y fait des vite et ensuite que du bonheur, adhérence super !

    super voiture régalez-vous

  • Bonjour,

    Je possède une Z4 6 cylindres.

    La conduite de cette voiture est tout à fait plaisante et sécurisante même dans des conditions difficiles (pluie, adhérence réduite...).

    En montagne ou pour une conduite plus sportive, j'active le mode "sport" pour durcir les amortisseurs, rendre la direction plus directe et réduire le temps d'action sur l'accélérateur.

    Je possède également une Caterham, et là, se pose réellement un mode de pilotage. Mais pour la Z4, en conduite sur route, l'équilibre est très bon et facile à obtenir. Je ne l'ai jamais utilisé sur circuit et là, elle est sûrement lourde. Mais c'est une autre question.


    Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre future Z4

  • Bonjour , dans le cadre d une conduite classique je ne vois aucune différence, la z4 tiens très bien la route

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