Bonjour à tous,

Je souhaite passer à l'E85 sur mon BMW X3 35i F25 de 2011 qui a 210.000km.

Je vise un boitier et non une reprogrammation.

Certains sites web indiquent qu'il est obligatoire d'avoir un boitier homologué (avec modification de la carte grise) pour être correctement assuré. Comme ce sont bien souvent des sites web qui vendent des boitiers homologués, je me méfie un peu de leur discours. Qu'en dites-vous ?

J'aurais bien aimé partir sur un boitier homologué et une marque reconnue (FlexFuel, Biomotors, Borel ou eFlexFuel) mais aucune ne propose un boitier supporté par ma voiture.

PowerSystem est d'accord pour m'installer un boitier (voir ci-dessous les infos qu'ils m'ont envoyées par mail). Est-ce que vous me conseillez PowerSystem ou un autre installeur / boitier ?

Merci beaucoup pour vos retours

Damien

Mail de PowerSystem :

[...]

Je vous confirme qu'il est tout à fait possible d'équiper votre véhicule avec un kit E85.

Pour ce type de motorisation en injection directe, nous proposons un boitier éthanol en connectique d'origine se branchant directement sur le capteur de pression de rampe d'injection. Il suffit de dégrafer le capteur et d'intercaler le boitier.

Le boitier est disponible au tarif de 690 € TTC avec une garantie de 5 ans.

Ce boitier est homologué électroniquement UTAC mais il n'est pas homologué pollution, il ne permet donc pas la modification de carte grise. Pour le contrôle technique, il est impératif de repasser à l'essence et d'effectuer le test de pollution à l'essence.

Il s'agit d'un boitier de la marque Power System que nous fabriquons depuis 15 ans. Lorsque l'on ajoute un boitier, il n'y a pas de reprogrammation moteur. Dès que vous débranchez le boitier, le véhicule redevient automatiquement d'origine.

Les boitiers sont en stock, et il faut compter environ 1H d'installation.