Bonjour Une voiture hybride possède deux systèmes pour assurer la traction ou la propulsion, un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Suivant la complexité et les puissances relatives, les deux systèmes assurent plus ou moins de temps la transmission de la puissance aux roues. Un moteur générateur auxiliaire est chargé de répartir les puissances, d'ajuster les vitesses de rotation respectives et également la charge de la batterie principale (principe Toyota Lexus). Au freinage, le moteur électrique passe en générateur et transmet l'énergie à la batterie préservant les plaquettes de frein. Le système le plus élaboré mais aussi le plus simple si on considère le nombre d'accessoires est celui de Toyota ou Lexus, ayant fait ses preuves depuis 1997 avec la première Prius. Je possède une Yaris et un NX 300h, deux hybrides, c'est un plaisir à conduire si on ne cherche pas une conduite sportive puisque les performances sont là mais le principe de transmission sans boite de vitesse occasionne des envolées du moteur thermique si on a le pied lourd. C'est critiqué par certains mais correspond à l'équivalent d'une boite de vitesse possédant un nombre infini de rapports, ce qui est le summum. Le pied lourd avec une automatique classique provoque d'ailleurs également une montée dans les tours du thermique sauf que la réactivité du thermique sur une hybride surprend et donne l'impression d'un patinage de l'embrayage. Mis à part cela, fiabilité exemplaire, 5.6 l/100 réels avec des trajets surtout en ville et sans ménager la Yaris. Bonne journée

Tout simplement, jusqu'à 40 km/h moteur électrique,au delà moteur thermique..Par contre quand le niveau de l'électrique s'épuise,le thermique prend le relais.Voila.

Bonjour, J'ai une TOYOTA Yaris hybride et j'en suis très contente. Elle est donc électrique et essence et bien sûr automatique. Pour la partie électrique, la batterie se recharge lorsqu'on décélère et lorsqu'on freine. C'est une conduite éco donc il faut éviter les accélération brusque et pas de conduite sportive. Très économique en ville, je l'apprécie également sur l'autoroute. Il faut simplement prendre le temps de s'habituer à une nouvelle conduite. Bonne journée.

Bonjour, c'est une voiture qui fonctionne à l'electrique et à essence, en fonction de la vitesse. Bonne journée

Bonjour, plusieurs systèmes suivant la marque. Par exemple toyota specialiste hybride vous avez un moteur thermique couplé à un moteur electrique avec des batteries. Elles se rechargent quand le vehicule roule tout simplement. Cycle electrique essence mixte suivant votre utilisation du vehicule. C est pour moi le meilleur systeme consommation très basse. Autre exemple les volvo hybrides sont rechargeables même système moteur thermique + electrique mais trop contraignant car doit etre recharger tous les jours. Donc maison avec garage ou prise exterieure obligatoire. Voila dans les très grandes lignes ce qui est l hybride. Pour ma part j en ai eu 3 honda / lexus / infiniti et j ai toujours été très satisfait.