Bonjour Sylvain, j'ai un challenger mageo 387ga toutes options acheté neuf en novembre 2016. Il faut être attentif à l'hivernage, ne pas le bâcher s'il est dehors j'en ai fait l'amère expérience. Vidanger tous les circuits d'eau et laisser tous les robinets ouverts à l'intérieur. Laissez le brancher si possible sur secteur à l'année. Faites le tourner 30 à 40 mn 1 fois par mois. Pulvérisez tous les joints de portes, fenêtres, lanterneaux et cassette WC après nettoyage de THETFORD. Je le prend sur Amazon. Si vous résidez à la campagne pulvérisez tous les faisceaux électriques moteur avec un bombe Bardhall spécial anti-rongeur. Si vous souhaitez d'autres conseils, n'hésitez pas à me contacter de nouveau. Cordiales Salutations. Philippe

Regardez sur YouTube les vidéos de Phil et Fab, ils sont de bons conseils.

Cordialement

Propriétaire jusqu'à il y à peut de temps d'un Challenger 288 EB Mageo sur porteur FIAT, pour ce qui est de l'entretien du porteur il est préférable de vous référer au préconisation FORD. Pour ce qui est de la cellule en été le soleil est votre ennemi, donc privilégié un espace couvert a l'ombre et ventilé. Pour l'hiver je vous conseil de regarder sur le web via Youtube, il y a tout un tas de tutos et de chaines consacrées au sujet. Ce qu'il faut retenir c'est de bien vidé et nettoyer le véhicule. Mettre au sec toutes les voilures et tentures si démontable, mettre les matelas si possible au sec et prévoir un déshumidificateur. Bien sur ventilé correctement

Bonjour j ai un challenger mageo 396 premium de 2019 et il dort dans un parking couvert ...je le branche à l edf une fois par srmaine pour les batteries et je le démarre 2 à 3 fois par semaine ...et aucun probleme bonne journée