Bonjour "nono37"

J' ai été technicien sur des chariots à moteur thermique (gaz). L' idéal serait qu' une personne puisse lire la valeur en volts de la batterie avec un voltmètre pendant que l' autre personne tourne la clé du démarreur afin de s' assurer que la tension aux bornes de la batterie ne s' écroule pas. Si c' est le cas, cela signifierait que soit le solénoïde (l' électro-aimant qui embraye le démarreur sur le moteur afin de le lancer) soi le bobinage du démarreur, serait proche du court-circuit. Pour qu' un démarreur s' use moins vite, il est préférable d' enlever le bouton "éco" (si possible) afin que le moteur ne s' arrête pas à un feu rouge par exemple.