Bonjour,

Essayer de regarder du côté du filtre à air…

1. Problème d'alimentation en carburant

• Cause : Pompe à carburant défaillante, filtre à carburant bouché ou problème dans le système d'injection.

• Symptômes : Le moteur cale brutalement, surtout à haut régime ou lors d'une accélération.

?? Solution :

• Vérifier le niveau de carburant.

• Vérifier le filtre à carburant et le remplacer si nécessaire.

• Tester la pompe à carburant (pression insuffisante ou panne électrique).

Je n'ai jamais eu ce problème, Dsl je ne pourrai vous aider

Bonjour, avez vous effectué votre entretien, la vidange est est elle faite.

Si le voyant est orange travaux à faire. Si rouge forcément risque de casse .

Il ya des opérations d 'entretiens qui necessitte une valise pour effacer le voyant aprés l'entretien pour remise à zéro.

https://www.notice-utilisation-voiture.fr/notices/chevrolet/captiva/chevrolet-captiva-2006/1-FRA/telechargement/

Bonjour,

la question que je vais te poser peut paraître stupide mais le voyant de l'entretien et le voyant d'un problème de niveau d'huile ou de pression se ressemble énormément sur le Chevrolet Captiva sauf la couleur bien sûr.

Voyant vidange : Orange avec une clé à molette en forme d'une burette

Voyant D'huile : Rouge en forme de burette

Peux tu confirmer lequel est ce et surtout la version de ton Chevrolet captiva, moteur et année , puissance.

Bonjour, non nous n'avions pas encore eu ce problème.

Seul souci c'est le GPS, tablette qui ne s'allume plus et ne pouvons plus mettre le chhauffage ni gps ni aucune autre fonction

Bonjour,

Si ton Chevrolet Captiva affiche le voyant d'entretien et que le moteur coupe en roulant, cela peut être dû à plusieurs causes. Voici les plus probables :

1. Problème de capteur (capteur PMH, capteur de position du vilebrequin, etc.)

• Si ce capteur est défaillant, le moteur peut s'arrêter brutalement.

• Un diagnostic électronique chez un garagiste permettrait de confirmer cela.

2. Problème d'alimentation en carburant

• Une pompe à carburant défaillante ou un filtre à carburant bouché peut provoquer une coupure du moteur.

3. Problème électrique (alternateur, batterie, faisceau électrique, etc.)

• Une panne d'alternateur peut entraîner un manque d'alimentation et provoquer l'arrêt du moteur.

4. Problème de vanne EGR ou FAP encrassé

• Si ton véhicule a un filtre à particules (FAP) ou une vanne EGR encrassée, cela peut entraîner une coupure du moteur en roulant.

Que faire ?

1. Essaye de redémarrer le moteur : S'il repart mais s'éteint à nouveau, évite de rouler trop longtemps.

2. Vérifie le niveau d'huile et de liquide de refroidissement : Un moteur en surchauffe ou en manque d'huile peut se couper automatiquement pour se protéger.

3. Passe un diagnostic électronique : Un garagiste pourra brancher un appareil OBD pour lire les codes d'erreur et identifier la panne.

J'avais eu un truc comme ça, et ça a avait été le le turbo.

pire voiture que j'ai jamais eu.