Bonjour,
Avec l'huile préconisée, vous pouvez faire votre vidange tous les 30 000 km ou tous les ans si vous roulez peu. Le filtre à huile se change en même temps. Rien de très compliqué, mais si vous ne l'avez jamais fait ça ne s'improvise pas.
Dans le principe on place un bac plat de récupération de l'huile sous le moteur et on ouvre la vis de purge qui se trouve en bas de la cuve de préférence moteur encore tiède ce qui aide car l'huile est alors plus fluide. Attention à bien saisir la vis sinon il faudra aller à la pêche... Une fois l'huile bien vidée on peut dévisser le filtre à huile par le dessus, il faut généralement une clé à pipe assez large, mais sinon une grosse clé à molette peut faire l'affaire. Normalement sur la Cruze il s'agit d'une cartouche, donc on garde la cloche en plastique on jette la cartouche avec son joint et on en remet une neuve. C'est bien évidemment assez salissant, il faut faire très attention en sortant le filtre, bien souvent il y reste de l'huile qu'il ne vaut mieux pas faire couler sur le moteur, le bouclier thermique ou l'échappement sous peine qu'elle s'enflamme. On revisse la cloche à la main sans outillage car il ne faut pas trop serrer. Enfin on remet la vis de vidange en ayant pris soin de remplacer le joint ou carrément la vis elle-même, on remplit avec de l'huile neuve par le bouchon prévu à cet effet en haut du moteur, il sera nécessaire de prévoir un entonnoir adapté. On s'assure d'avoir vérifié le type d'huile ainsi que le volume contenu par le moteur dans la notice, on verse grossièrement 80 e et on termine en ajustant avec la jauge de niveau d'huile.
L'huile et les filtres usagés se jettent ensuite uniquement en déchetterie.
Pour la première fois je vous conseille de vous faire assister par quelqu'un qui maîtrise pour éviter les problèmes. On a vite fait de mettre de l'huile partout et c'est extrêmement salissant pour les sols et l'environnement.
Bon courage !
