debramche le contacteur d arbre a cames et vois si tu peux redemare.....

Bonsoir je sais pas pour la doc mais 2,7l n'est pas très fiable par rapport au 3,5l

bonjour a tous j ai un peu evolué dans la recherche de panne j ai commandé et changé le capteur d'arbre a cames mais impossible de démarer j ai remis l'ancien et la voiture redémare mais avec un gros cliquetis moteur dois je remplacer également le capteur de vilbrequin

bonjour a tous j ai un peu évolué ,j ai commandé et remplacé le capteur d arbre a cames et démarrage impossible par contre en remettant l'ancien la 300 démarre mais avec un gros cliquetis moteur faut il que je change également le capteur vilbrequin merci a tous jc

bonjour desoler je suis comme vous aucune doc mm le groupe chrysler ma demander de telecharger. sur leur sit mais c en anglais et modele 2000 desole g moi mm besoin de se guide

Je ne peux vous aider, mais qq'un le pourra sûrement. J'ai moi-même qq problème avec mon moteur qui fat de drôles de choses. J'attends d'ailleurs qu'on m'aide pour comprendre. Courage

Ce n'est pas à cause de l’éthanol car je roule avec 1/4 essence et 3/4 éthanol depuis 5 ans et fais 80 000 KM sans problème votre problème ne viens pas de la c'est une coïncidence

Bonjour, s'est il arrêté d'un coup moteur tournant ou impossible de la redémarrer ? Une piste éventuellement serait si tu rencontre une raideur sur le levier de vitesse lors des manoeuvres. J'ai rencontré ce cas qui m'obligeait à jouer avec le levier de vitesse pour lui donner la bonne position point neutre. Une fois le câble remplacé... Plus de soucis. En revanche sans m'être réellement renseigné sur ce point, es tu certain que mi essence et mi ethanol, n'est pas trop élevé ?