Bonjour, commence par ouvrir le fameux boitier à fusible si c'est la plaque electronique qui est brulé il faut en commander une chez servipart allemagne (ebay) Vérifis aussi les fusibles. Cordialement. ( pas de chance c'est pourtant une bonne voiture la 300 M.) Serge

Bonsoir, Tant mieux pour toi espérons que tu n'ai plus de problème. Cordialement serge

J'allais oublié t'as vu juste Serges j'ai eu 6 fusibles dans l'habitacle du moteur pété. 4 fusibles de 40A ,1 fusible de 30A et 1fusible de 20A . Merci

PS: pour le problème de masse résolu par le mécano ne fut pas facile et évident à trouver car c'est un travail méticuleux il faut chercher pas à pas qd on imagine un peu comment est que le moteur chrysler 300M est rempli même pas d'espace pour y mettre la main et ce qui veut dire que t'es obligé de démonter bcp de pièce pour accéder. Donc en gros le mécano 'c'est taper 1jrnée et demi de boulot . il n'a pas utilisé la valise il était obligé de travailler sur place et à l'ancienne la ou ma voiture m'avait laisser en plan c'est à dire dans un paking.

Pouvez vous m'aider car le compteur kilométrique ne fonctionne pas je ne sais pas à combien de km/hre je roule il bouge même pas. j'ai été sur certains forum chrysler il y' en a disait que c'était peut être un relais ! le mécano qui a reparé la masse a dit qu'il allait voir dans 1semaines le seul bablesse est qu' il est cher il m'a facturé 250euro bien sûr il dit que c'est parce que la garantie est compris avec. Considérant que on est en ds le mois de décembre période de fête je ne pourrai plus depenser autant encore .donc j'essayerai de bricoler selon vos conseils que vs me donnerai. Merci d'avance et bne fin de jrnée .

Bjr et encore merci pour ta rpse rapide c'est sympa en effet la panne a été réparée hier par un mécano qui avait dans le passé résolu un cas similaire . Il a simplement enlevé la masse et oui il y avait une grosse masse d'après lui ça venait de la borne positive qui est connectée dans la boite à fusible qui est dans l'habitacle du moteur et aussi il a vérifier les relais tjrs dans l'habitacle moteur voilà c'est tout. j'espère que j'ai été assez compréhensif si ça peut aider des personnes et on ne sait jamais. Ps:il faut faire très attention car bcp de mécaniciens on fait leur diagnostic en disant que c'était le demarreur ou encore le contacteur et je ne sais quoi encore bref tu entends de tout . Merci à toi serges c'est sympa.