pour ma part cela s'est produit 2 fois a l'arret et lorsque j'ai voulu repartir, tout s'allumait mais le démarreur ne s'enclenchait pas. la première fois je suis resté 3/4 d'heure en panne et en tripatouillant dans le boitier plastique noir verrouillable dans la partie gauche supérieure du compartiment moteur le contact s'est rétablit. La deuxieme fois, idem mais là j'ai été directement au boitier et j'ai pu redémarrer au bout de 5 minutes. Une fois reparti tout fonctionne normalement pendant des centaines de KM. Mais c'est stressant de ne pas savoir si l'on va tomber en panne ou si tout va bien se passer

Bonsoir j ai eu le meme probleme il y a de cela 2 ans sur l autoroute ...arret comme si il n y avait plus d' alimentation! J ai du la faire remorquer...puis le garagiste a essaye de trouver la panne..rien...puis depuis plus rien....

Visiblement c'est une panne électrique, c'est curieux qu'elle soit résolue avec un simple pal-page. Soit tu as un relait avec une base oxydé soit un support fusible mal serti.

bonsoir, dans le boitier a droite il y a un groupe de relays dont celui de la pompe a essence, c'est peur étre la cause, quand tu mets le contact, entend tu la pompe a essence débiter? si cela est négatif , il s'agit du relay de la pompe a essence c'est fréquent!!, a l'agence cela peut couter jusque plus de mille euros ( alors que le groupe de relay coute + ou - 200 EUROS a l'agence mercedes) quand au démontage remontage cela dure quelques minutes), amicalement, dan

merci de votre réponse, je vais dans un premier temps vérifier ces connexions dans la boite a gants et voir si le problème persiste. je ne manquerai pas de vous informer du résultat. Passez de bonnes fêtes et Joyeux Noel