Je suis en plein dedans avant toutes choses l huile c est ATF+4 tout les 20/25000 km selon les trajets ,idéalement il faut un radiateur de bva séparé en plein vent et selon ventilé ,avec ca un carter aluminium épais genre DERALE. Ca devrais aider sur route dans les embouteillages c est pas la même mettre le sélecteur sur N la température est le premier ennemi des bva
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